El sistema Integrado de Transporte Masivo no es simplemente un reorganización del tránsito ni una modernización bajo un tipo de tecnología. Implica la formulación temporal del modelo de ciudad que queremos construir, aspecto que desde el punto de vista de vista contemporáneo significa construir un modelo de sociedad; esto es lo que la administración de la ciudad y de Metro Cali S.A. ha logrado de manera seria y responsable aplicando una política democrática donde se parte de convocar a la sociedad civil y a sus instituciones más representativas.
El punto central es la construcción del espacio público, porque es la base fundamental para alcanzar la construcción de una nueva ciudad, el soporte de una forma de existencia diferente, se trata de una transformación cultural y política.
RUIZ CARMONA Jonathan
domingo, 10 de octubre de 2010
EL DESARROLLO, LA INDUSTRIA Y EL MIO
Cuando el Valle del Cauca comenzó a ser reconocido en Colombia como una región próspera, su fortaleza estaba concentrada en Yumbo. Desde la década de los cuarenta comenzaron a asentarse en este municipio las 
principales empresas multinacionales, que luego extendieron sus sucursales en todo el territorio colombiano. Es por eso que Yumbo es reconocido como "la Capital Industrial de Colombia". Actualmente hay asentadas 461 grandes empresas, debido a las múltiples ventajas que ofrece nuestra localidad.
Estas industrias hoyen dia, dependen del recurso humano en un 75%, el cual, la mayoria vive en la ciudad de Cali, y todos los dias enfrentan problemas de transporte relacionados con paros, altas y variables tarifas de movilidad y mala calidad en el servicio.
La tecnificacion de esta vÍa, es fundamental para el desarrollo del plan de industria y zona franca de Suramérica más importante, de acuerdo a las perspectivas de COLOMBIA 2025.
RUIZ CARMONA Jonathan
principales empresas multinacionales, que luego extendieron sus sucursales en todo el territorio colombiano. Es por eso que Yumbo es reconocido como "la Capital Industrial de Colombia". Actualmente hay asentadas 461 grandes empresas, debido a las múltiples ventajas que ofrece nuestra localidad. Estas industrias hoyen dia, dependen del recurso humano en un 75%, el cual, la mayoria vive en la ciudad de Cali, y todos los dias enfrentan problemas de transporte relacionados con paros, altas y variables tarifas de movilidad y mala calidad en el servicio.
La tecnificacion de esta vÍa, es fundamental para el desarrollo del plan de industria y zona franca de Suramérica más importante, de acuerdo a las perspectivas de COLOMBIA 2025.
RUIZ CARMONA Jonathan
RESEÑA HISTÓRICA DE YUMBO
Este municipio fundado en 1536 está situado en la margen izquierda del Río Cauca y es considerado histórico, pues en los siglos XVII al XIX, fue mercado de esclavos. ´
Yumbo es conocida como la Capital Industrial del Valle del Cauca. Es centro económico, político y cultural de gran actividad. Aproximadamente 523 importantes empresas industriales, comerciales y de servicios tienen asiento en Yumbo.
Zona Industrial
Es el centro de producción regional. Al llegar a Yumbo es fácil apreciar grandes extensiones ocupadas por poderosas industrias de grasas y aceites comestibles, llantas, papel y aluminio, entre otros.
Sus principales cultivos son: Caña de azúcar, café, algodón, maíz, sorgo y soya.
Yumbo no es solo industria y comercio, sus alrededores ofrecen también diversos atractivos naturales, paisaje montañoso y corregimientos como: Arroyohondo, La Olga, Dapa, Reserva Hidrográfica Yumbo y Hacienda la Estancia. En octubre debe destacarse su Feria Industrial Comercial y Equina, Festival del Chivo y el Encuentro Nacional de Intérpretes de Música Andina en Noviembre.
Entre otros lugares de interés están: El Paso de la Torre a orillas del Cauca. El Centro Turístico El Pedregal, El Valneario San Miguel y su corregimiento de Mulaló, con su nombre sonoro, sus ceibas inmensas y centenarias, su clima seco y cálido, allí es famoso el ípico mondongo de chivo. Se dice que el libertador Simón Bolívar a su paso por Mulaló tuvo una hija con una mulata de la región. El Museo Bolívar, en honor del Libertador conmemora ese hecho singular.
Mulaló es también conocido como el Pueblito Vallecaucano; fue construido en los terrenos de una antigua hacienda, y posee una hermosa capilla colonial.
Yumbo celebra su Fiesta de San Antonio de Padua en Junio y el Festival de Cometas en Agosto.
http://www.valledelcauca.gov.co/publicaciones.php?id=44
RUIZ CARMONA Jonathan
http://www.valledelcauca.gov.co/publicaciones.php?id=44
RUIZ CARMONA Jonathan
EL PROPOSITO DE LA INTEGRACION METROCALI-YUMBO
En el PBOT se planteó la continuidad del sistema ferrero (actualmente se está desarrollando el sistema de transporte masivo MIO), en el cual se consideraron dos estaciones, una de ellas se ubicaría en la zona industrial, a la altura del sitio que se denomina en el PBOT como Centro Integrado de Servicios -CIS y la otra en la zona urbana, localizada en cercanías de la intersección de la proyección de la vía Panorama con la actual calle 15. Este indicador permite conocer en que forma se logró esta integración de Yumbo con el MIO de Cali.
El proposito fundamental, es establecer un nuevo sistema de transporte masivo que permita mejorar las condiciones productivas de la plataforma industrial y de las zonas urbanas de los municipios de Cali y Yumbo. Articular funcional y espacialmente al sistema subregional y municipal, mediante la continuación del proyecto de Metro Cali, interconentando los municipios de influencia metropolitana de la Ciudad de Cali.
http://www.yumbo.gov.co/aplicativo/PBOT_FICHA.php?id=IR-CRUS-16
http://www.yumbo.gov.co/aplicativo/PBOT_FICHA.php?id=IR-CRUS-16
EL MIO EN MATERIA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL
Como una política de inclusión social del actual Gobierno, Metro Cali en cada una de sus obras ha contratado personal con algún tipo de discapacidad. Hasta el momento en las obras que se están construyendo hay 11 personas laborando como paleteros, socializadores de obra, controladores viales, ayudantes de construcción, controladores y operadores de moto niveladora.
Tal es el caso de José España quien desde hace varios años perdió su pierna derecha y ha sufrido en carne propia el ser discriminado. Sin embargo ahora se siente útil para la sociedad, pues está socializando la obra de Puentes Ciudades confederadas que conectará la Avenida de las Américas con la Calle 18 Norte, sobre el río Cali.“Le doy gracias a Dios y a Metro Cali por esta oportunidad, porque hoy en día es muy difícil que le den trabajo a una persona discapacitada”, expresó emocionado este trabajador de obra.
http://www.metrocali.gov.co/comunicados/Sept2010/metrocali_noticia_masinfo099.htm
http://www.metrocali.gov.co/comunicados/Sept2010/metrocali_noticia_masinfo099.htm
PIDEN ALIANZA CON EL MIO POR PARTE DE LOS ALCALDES DEL DEPARTAMENTO
“La construcción del Plan de Ordenamiento Territorial es identificar en nuestras municipalidades cuáles son los territorios de vocación industrial, de vocación cultural, cuáles son los tipos de servicios que vamos a proveer, dónde tendremos vivienda, dónde se podrá construir en altura y dónde no”, señaló el alcalde Ospina Gómez.
En relación con el tema de la seguridad se tomó la decisión de compartir estrategias e información con el objetivo de reducir los delitos.
“Hemos propuesto articular los consejos de seguridad regional, identificando la migración del delito de un municipio a otro. Es importante que en esos consejos de seguridad podamos articular estrategias conjuntas que nos permitan mejorar las condiciones de seguridad en nuestros ciudadanos”, explicó la secretaria de Gobierno de Cali, Eliana Salamanca.
Por su parte, el alcalde de Jamundí, Jorge Aragón Mafla, se refirió a una situación problemática de movilidad que experimentan sus pobladores en relación con la ciudad de Cali.
En relación con el tema de la seguridad se tomó la decisión de compartir estrategias e información con el objetivo de reducir los delitos.
“Hemos propuesto articular los consejos de seguridad regional, identificando la migración del delito de un municipio a otro. Es importante que en esos consejos de seguridad podamos articular estrategias conjuntas que nos permitan mejorar las condiciones de seguridad en nuestros ciudadanos”, explicó la secretaria de Gobierno de Cali, Eliana Salamanca.
Por su parte, el alcalde de Jamundí, Jorge Aragón Mafla, se refirió a una situación problemática de movilidad que experimentan sus pobladores en relación con la ciudad de Cali.
“Para nosotros ha sido un traumatismo el sistema de transporte público en la entrada y salida hacia Cali, pues se nos duplicó el costo del transporte para nuestra gente. En estos momentos estamos pagando un transporte Jamundí - Cali y otro al interior de la capital del Valle, que no lo teníamos antes, esto debido a la implementación del MÍO”, dijo. Por su parte, la alcaldesa de Candelaria, Nancy Stella Vásquez, destacó la importancia de esta reunión, calificándola como el gran escenario y la oportunidad para construir una agenda desde las oficinas técnicas de Planeación y desde los alcaldes.
http://historico.elpais.com.co/paisonline/calionline/notas/Junio032010/cali1.html
http://historico.elpais.com.co/paisonline/calionline/notas/Junio032010/cali1.html
EL MIO PODRÍA ESTAR EN CRISIS ECONÓMICA
CALI. Un llamado de alerta sobre a la situación financiera del MÍO, según el cual el sistema está en riesgo de quiebra y lo ronda el fantasma de la intervención, fue lanzado en el Concejo de Cali.
La denuncia fue formulada por la concejala Julie del Pilar Reina, quien indicó que la operación del sistema de transporte de Cali genera desequilibrio financiero, pues no se ha cumplido con la expectativa de movilización de pasajeros.
"Sobre esas proyecciones se afirma que a septiembre de 2010 el MÍO podría quebrar", precisó Reina Díaz.
"Si no se toman las acciones necesarias para controlar al transporte colectivo (buses por fuera del MÍO), que circulan paralelo al sistema, el mayor accionista de Metrocali podría entrar en quiebra", explicó Reina.
http://noticias.latam.msn.com/co/colombia/articulo_colprensa.aspx?cp-documentid=25020266
La denuncia fue formulada por la concejala Julie del Pilar Reina, quien indicó que la operación del sistema de transporte de Cali genera desequilibrio financiero, pues no se ha cumplido con la expectativa de movilización de pasajeros.
"Sobre esas proyecciones se afirma que a septiembre de 2010 el MÍO podría quebrar", precisó Reina Díaz.
"Si no se toman las acciones necesarias para controlar al transporte colectivo (buses por fuera del MÍO), que circulan paralelo al sistema, el mayor accionista de Metrocali podría entrar en quiebra", explicó Reina.
http://noticias.latam.msn.com/co/colombia/articulo_colprensa.aspx?cp-documentid=25020266
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